原创 电车最后的疯狂，燃油车是打不死小强，明年的变化让电车恐惧

首先是已明确的电车免除购置税的政策将被取消，明年电车也要缴纳购置税，这笔钱可不低，这将进一步拉大电车和燃油车的落地价差距，到那时候燃油车的价格优势将更加凸显。

当前同档次的燃油车价格普遍比电车低得多，不过燃油车需要缴纳购置税，因此两者的落地价差距不太大，但是电车也要缴纳购置税之后，两者的落地价差距就大了。

日前有人士提出电车也应该缴纳养路费，毕竟如今电车的规模已经如此大了，在新车市场的份额已超过燃油车了，如果电车继续免除养路费，那么仅靠燃油车缴纳的养路费肯定不足以维持道路的维修保养。

电车的能源成本在快速上涨，一线大城市的充电费最高已接近2元，以电车百公里耗电15度电计算，电车的电费成本已接近3毛钱每公里，这样的电费与皆有混合动力的燃油车油费差不多了，电车将逐渐不再省钱，而且未来充电费继续上涨是必然的事情。

还有电车的保险费比燃油车高出许多，虽然电车的保养费超低，但是电车由于车身更重、动力更强，导致电车的轮胎、刹车片等的损耗更快，由此导致电车的这些易损件的损耗远超燃油车，实际导致的结果就是这些易损件的更换费用远超燃油车，省下的保养费用甚至不足以弥补这部分。