昔日房价第一城，跌幅第一！

温州楼市泡沫的破灭对温州经济产生了较大影响，逼退资本的同时，导致在产业转型的关键节点上，温州慢了下来。

在此期间，深圳从之前的中国制造走上了中国智造之路，率先开启了科技推动经济发展之路，也奠定了其科创之都的地位。与此同时，苏州、宁波等城市也相继走出产业转型阵痛，回到了快车道。

那一次影响，直接拖累了温州GDP晋级万亿的速度。

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温州觉醒

经历了房价泡沫之后的温州，痛定思痛，开始产业转型。

2025年年初，温州发布了《2025年温州市级产业政策》，该文件涵盖工业科技、现代服务业、农业农村、开放型经济四大领域，包括支持科技创新、培育新质生产力、推进现代服务业高质量发展等21个政策类别、106条政策条款。这些政策旨在通过科技创新、产业升级和开放合作，推动经济高质量发展。

从年中的数据来看，过去一些年温州的产业转型之路，终于看到了成果。

数据显示，工业增加值同比增长10.0%，增速保持全省前列。优势产业筑峰强链，汽车制造、计算机通信、电气机械同比分别增长25.1%、20.0%、13.8%，三大行业合力拉动规上工业增加值增长6.3个百分点。

新兴动能提速发展，规上高新技术产业、战新产业、高端装备产业、数字经济核心产业制造业增加值同比分别增长12.0%、12.6%、13.6%和14.2%，均高于规上工业增速。

工业出口展现韧性，上半年规上出口交货值同比增长9.7%，出口规模10亿元以上的行业中，计算机、仪器仪表等6个行业实现两位数增长。

当然，恰如我在之前的文章中强调的，未来仍是中心城市的天下，对于温州而言，仍是一个缺少政策、红利倾斜的城市，仍只能依靠自己。

尽管温州过去几年的产业转型有所收获，但高端人才短缺、科技创新能力有待进一步提升、区域竞争压力加大等。

未来，温州需要继续加强人才引进和培养，加大科技创新投入，深化与长三角地区的合作，推动产业向高端化、智能化、绿色化发展。同时，要进一步优化营商环境，吸引更多优质企业和项目落地，为经济高质量发展提供持续动力。

觉醒之下的温州，开始迎来幸运时刻：

第一，温州取代徐州，重回非省会地级市十强阵容。

根据各城市统计局公布的2024年GDP数据，目前十强非省会地级市依次为：

苏州、无锡、佛山、泉州、南通、东莞、常州、烟台、唐山、温州。

制图：城市财经；数据：各城市统计局

温州能在2024年顺利挤掉徐州，回归非省会地级市十强，主要是因为去年年末第五次经济普查对2023年的GDP进行了修订。

未调整之前的数据是：

2023年年末，温州GDP为8730.6亿元，徐州为8900.4亿元。

修订之后，温州为9220.6亿元，调整了490亿元。徐州为9012.4亿元，调整了112亿元。

温州调整额度比徐州多出了378亿元。

在这一多出额度助攻下，温州才顺利超越了徐州。

第二，温州今年年末跻身万亿之城，毫无悬念。

8月份本号写过一篇文章强调过，今年年末，温州、大连和徐州晋级万亿城市的概率非常大，尤其是温州。

2024年温州GDP为9718.85亿元，距离万亿目标仅差281.15亿元。

徐州去年的GDP为9537.12亿元，距离万亿差462.88亿元。

大连去年的GDP为9516.9亿元，距离万亿差483.1亿元。

制图：城市财经；数据：各城市统计局

今年上半年的数据，三座城市的表现都可圈可点。

三座城市的实际增速均在6%以上，跑赢了全国5.3%的平均增速

温州上半年GDP为4831.89亿元，较去年同期增加了533.89亿元。半年的增量就高达如此，意味着温州闭着眼睛年末都能步入万亿行列。

大连上半年GDP4647亿元，半年增加了384.1亿元，下半年的增量只要超过100亿，就能实现晋级。

徐州上半年GDP4509.3亿元，较去年增加了280.57亿元，下半年增量只要超200亿，便能实现晋级。

制图：城市财经；数据：各城市统计局

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温福高铁开工，重塑温州发展格局

9月29日，温福高铁开工。

温福高铁经温州东站，终至福州南站，正线长约302.4公里。

其中浙江境内长约98.9公里，建设期预计5年，项目建成后可实现温州枢纽南北向每小时350公里高铁通道贯通，温州至福州通行时间将压缩至约1小时，大大缩短温州与珠三角、粤港澳大湾区主要城市群的时空距离。

具体来看，温福高铁可以实现两个目的：

第一，提升温州作为全国性综合交通枢纽的地位。

温福高铁全线设车站4座，包括新建温州东站（机场西侧）、瑞安东站，平阳骑跨站、苍南并站。全线新建最大枢纽站是温州东站，选址位于温州龙湾国际机场西侧。车站规模7台15线。

温州东站作为全线最大枢纽站，将与龙湾国际机场形成 “空铁一体” 超级枢纽，通过地下连廊实现3分钟无缝换乘。

这种立体交通网络预计使机场年旅客吞吐量提升20%，吸引更多国际航线入驻，助力温州打造区域性国际航空枢纽。

同时，高铁与市域铁路S1、S2线及 “两高四快” 骨干路网的衔接，将形成覆盖浙南闽北的“15分钟通勤圈”，显著提升要素流动效率。

第二，带动产业联动、升级。

依托温州东站50-70万平方米的站城综合体，该区域将重点发展临空制造、跨境电商、国际会展等产业。

目前，正泰集团已计划在此建设新能源装备研发中心，利用高铁物流实现零部件 “当日达”；远景能源投资21亿元的零碳产业园也在推进中，将打造海上风机总装基地。预计到2030年，该区域可新增就业岗位5万个，形成千亿级产业集群。

瑞安东站的设立为瑞安汽摩配产业注入新动能。当地企业如瑞立集团已联合温州大学共建“极端工况装备智能运维实验室”，针对高铁制动系统开展技术攻关，相关成果可应用于新能源汽车领域。

同时，总投资10亿元的滨海青创中心即将投用，重点孵化智能传感器、轻量化材料等项目，预计带动下游产值超百亿元。

苍南站与绿能小镇的联动发展，将加速核电、风电全产业链集聚。

中广核三澳核电项目年发电量达525亿千瓦时，可满足浙南地区40%的用电需求；远景能源生产的20MW海上风机已实现量产，产品覆盖东南沿海及全球市场。

此外，浙南放射医学与核技术应用研究院的落户，将推动核医疗、同位素标记等新兴产业发展，预计2027年产值突破200亿元。

温福高铁将推动温州电气产业与福州数字经济深度融合。正泰集团计划在福州设立物联网研发中心，利用当地软件人才资源开发智能配电系统；新大陆科技则将在温州布局二维码设备制造基地，依托温州成熟的电子元件供应链降低成本。

这种“研发在福州、制造在温州”的模式，预计使两地相关产业产值年均增长15%以上。

依托1小时通勤圈，温州低压电器企业可更高效对接宁德时代的动力电池生产需求。

德力西集团已为宁德时代定制智能配电柜，订单量年增30%；人民电器集团则联合宁德新能源企业开发车载充放电模块，产品进入比亚迪供应链。

这种垂直整合预计带动温州电气产业向新能源领域延伸，新增产值超50亿元。

交通改善使温州成为长三角资本南下的重要节点。

2025年上半年，温州东部新城吸引外资项目12个，总投资超80亿元，其中新加坡丰树集团投资25亿元建设智慧物流园，利用高铁开展跨境电商业务。

福州软件园、宁德时代研发中心的技术成果通过高铁快速向温州扩散。

2024年，温州企业与福州高校合作的产学研项目达76项，涉及数字孪生、储能技术等领域，其中32项成果已实现产业化，新增产值23亿元。

总而言之：

温福高铁不仅是一条物理交通线，更是重塑温州发展格局的战略引擎。

通过构建“空铁联运枢纽-产业增长极-跨区域产业链”的三级体系，温州有望在长三角一体化与粤港澳大湾区建设中抢占先机，实现从“制造大市”向“智造强市”的跨越。

能否抓住这次机遇，能否实现转变，决定了温州能否成功崛起。

作者声明：个人观点，仅供参考